作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着经济的发展,人们对运输速度及运输规模的需求在不断提高,高速铁路应运而生,我国将高速铁路的建设纳入国家的重要战略部署,正在逐步形成贯通全国的客运网络,高铁建设对我国区域经济一体化与可持续增长具有重要的影响.我国国土面积广阔,每年的人口位移量十分巨大,高铁的建设对促进沿线地区人员流动和经济发展质量的提升具有重要作用,在广泛借鉴国内外高铁经济发展先进经验的基础上,从高铁枢纽能级和区域枢纽经济圈建设角度提出新时期高铁经济发展的思考与建议.
推荐文章
数字经济对区域经济增长的影响
数字经济
区域经济增长
数字产业化
产业数字化
两化融合发展指数
金融抑制对我国区域经济增长的影响
金融抑制
区域经济
Lyapunove指数
金融集聚对区域经济增长的影响研究
金融集聚
区域经济增长
影响
内河港口基础设施对区域经济增长的影响
内河港口
基础设施
区域经济
结构方程模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁对区域经济可持续增长的影响研究
来源期刊 福建质量管理 学科
关键词 高速铁路 区域经济发展 对策研究
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目 经济视野
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号
字数 2777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9604.2019.14.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊丹 西南大学经济管理学院 9 18 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (48)
共引文献  (96)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2015(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2017(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
区域经济发展
对策研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建质量管理
半月刊
1673-9604
35-1087/F
大16开
福建省福州市鼓楼区洪山园路洪山科技园福建节能大厦1号楼2层
1980
chi
出版文献量(篇)
25858
总下载数(次)
444
总被引数(次)
4005
论文1v1指导