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摘要:
大跨度、长悬臂等公共建筑结构往往采用高强、轻质的钢结构或钢与混凝土组合结构,其结构动力特性之一是结构竖向自振频率低、阻尼小.如果设计不当,则人在行走或运动过程中出现较大的振动,尤其是当结构自振频率接近人的行走频率时产生楼面共振,引起人体的不适反应.
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文献信息
篇名 基于人行激励下的大跨度楼板竖向舒适度分析
来源期刊 工程建设与设计 学科 工学
关键词 人行激励下舒适度验算 振动舒适度评价标准 人致振动的分析模型 验算步骤
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 建筑与结构设计
研究方向 页码范围 70-72,75
页数 4页 分类号 TU375.2
字数 2875字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2019.04.022
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研究主题发展历程
节点文献
人行激励下舒适度验算
振动舒适度评价标准
人致振动的分析模型
验算步骤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
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