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摘要:
孟加拉Padma大桥主桥40个水上墩,均采用斜度1:6的大直径钢管桩,钢桩最长达117m,直径3m.首创了"自浮环型钢平台+多层导向架"组合式钢斜桩插打导向结构,通过定位桩销孔调整平台高程,满足了在高水位差条件下钢桩插打作业,而多层导向架结构实现了钢桩在不同长度条件下的精确定位及快速对接.钢斜桩插打导向由三部分组成,定位桩、环型定位平台以及导向架.根据施工过程中插打导向受力的不同,分4个工况,采用有限元软件建立各工况的有限元模型,分析导向结构的位移及应力.结果表明,在各个工况下,导向结构的应力均小于规范允许值,满足规范要求.表明钢斜桩插打导向在施工过程中受力安全、结构合理.
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文献信息
篇名 孟加拉Padma大桥大直径超长钢斜桩插打导向设计
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 钢斜桩 插打导向 导向架 环型定位平台 定位桩
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 250-251
页数 2页 分类号 U445
字数 3213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0038.2019.16.186
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1 卢鹏 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢斜桩
插打导向
导向架
环型定位平台
定位桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
出版文献量(篇)
79387
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167
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