双隧道非并行掘进对既埋管线的影响研究

• 作者: 何昌迪 李晓宁 杨祺隆
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双隧道 管线 隧道-管-土相互作用 数值模拟 解析法
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 247-248
• 页数: 2页
• 分类号: U455
• 字数: 3152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2019.16.184

摘要

隧道-管线-土体相互作用机理的研究对城市地铁隧道建设有重要指导意义,将有效保证隧道施工安全和管线正常服役.以在建佛山地铁3号线为研究背景,对其施工过程中的管线保护方案进行研究.通过ABAQUS有限元分析与解析法进行对比,研究发现在盾构隧道施工过程中,距掌子面前后1.5D(D为隧道外径)范围为主要的沉降影响区域,而在隧道的横断面上,施工产生的沉降影响区域主要为±3D(D为隧道外径).当双隧道非并行施工时,随着盾构的推进,地层沉降分布曲线峰值点逐渐产生偏移,最终的峰值点分布在左线和右线隧道轴线区域以内,偏向地层损失量大的一侧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓宁		3	0	0.0	0.0
2	杨祺隆		1	0	0.0	0.0
3	何昌迪		1	0	0.0	0.0