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摘要:
为探索高校教学楼出入口上下课人流量高峰时期的流量特征,首先选取某高校的两栋教学楼的6个出入口作为观测对象,开展观测实验,然后,汇总处理实验数据,比较分析各出入口之间的流量差异和使用率特征.结果表明,以教学楼-宿舍、教学楼-食堂、教学楼-车站、教学楼-外部出口等为起讫点的出行方向会直接影响学生群体对教学楼各不同出口的选择,进而造成各出入口的流量差异和使用率不均衡,高校管理者在对教学区域进行管理时,需要考虑学生群体的行为特性和出行空间特征,通过合理排课、合理分流、优化出入口、增设引导等方式影响学生群体对出入口的选择行为,从而避免因出入口使用率不均带来的拥挤踩踏风险.
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文献信息
篇名 高校教学楼出入口的流量观测实验研究
来源期刊 现代商贸工业 学科 工学
关键词 校园安全 教学楼 出入口 拥挤踩踏风险 观测实验
年,卷(期) 2019,(25) 所属期刊栏目 工程管理与技术
研究方向 页码范围 193-195
页数 3页 分类号 TB
字数 3664字 语种 中文
DOI 10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.25.099
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕伟 武汉理工大学安全科学与应急管理学院 25 67 6.0 7.0
2 羊海米 武汉理工大学安全科学与应急管理学院 2 1 1.0 1.0
3 潘丽娟 武汉理工大学安全科学与应急管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
校园安全
教学楼
出入口
拥挤踩踏风险
观测实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代商贸工业
旬刊
1672-3198
42-1687/T
16开
湖北省武汉市
38-450
1988
chi
出版文献量(篇)
50300
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112539
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