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摘要:
公路隧道衬砌裂缝对隧道的健康运营有着非常重要的影响.建立混凝土断裂力学评价模型,可以识别隧道衬砌开裂情况.通过使用线性弹性断裂力学方法,我们可以计算衬里中裂纹的应力场.根据不同深度计算了裂纹应力强度因子得到应力强度因子随裂纹深度增加的变化率.
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机理
基于断裂力学理论的隧道衬砌开裂病害分级
隧道病害
衬砌开裂
裂缝深度
稳定性系数
病害分级
断裂力学
断裂力学在结构工程中应用的介绍
断裂力学
钢结构
混凝土
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 断裂力学在公路隧道衬砌开裂中的应用
来源期刊 福建质量管理 学科
关键词 断裂力学 公路隧道 应力强度因子 裂纹
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 126,12
页数 2页 分类号
字数 2146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9604.2019.01.093
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄瑞 重庆交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
断裂力学
公路隧道
应力强度因子
裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建质量管理
半月刊
1673-9604
35-1087/F
大16开
福建省福州市鼓楼区洪山园路洪山科技园福建节能大厦1号楼2层
1980
chi
出版文献量(篇)
25858
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4005
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