基于碳排放评价的节理化岩体大跨度隧道施工方法比选

• 作者: 周中书 胡涛 阳军生 陈进 鬲浩然
• 来源期刊: 贵州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度隧道 节理化岩体 碳排放 施工方法 施工效果
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 工程科学研究及应用
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2020.01.15

摘要

依托单洞四车道大跨度九家湾隧道工程,采用碳排放系数法对双侧壁导坑法、CD法与分部台阶法三种施工方法技术经济进行研究,并基于碳排放量化结果对施工方法的选择进行综合评估.研究结果表明,九家湾隧道围岩自稳性良好,双侧壁导坑法与CD法施工工序繁多,耗时长,成本较高,产生的碳排放量均明显高于分部台阶法,综合分析后选择分部台阶法施工.现场施工效果良好,组织有序,在保证隧道安全施工的前提下,加快了施工进度,取得了良好的技术、经济和环保效益,为隧道施工方法的比选提供了新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木工程学院	213	2395	24.0	40.0
2	胡涛		10	16	2.0	4.0
3	鬲浩然	中南大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
4	周中书		3	5	1.0	2.0
5	陈进		7	14	2.0	3.0