基于时域法和频域法的车身动态疲劳分析

• 作者: 曾小利 谢敏捷 赵松 邵建
• 来源期刊: 失效分析与预防
• 学科: 工学
• 关键词: TB车身 动态疲劳 VPG 时域法 频域法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 2605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6214.2020.02.001

摘要

为了提升车身疲劳分析的效率,对车身动态疲劳的分析方法进行研究.以某车型TB车身为例,建立车身有限元模型,通过整车多体模型的虚拟试验场(Virtual Proving Ground,VPG)仿真,得到车身上各接附点的力/力矩作为计算的载荷输入.在此基础上,分别用时域法和频域法对某车型进行动态疲劳分析.以时域法分析为基准,从计算精度和计算效率两方面对不同分析方法进行对比,结果表明:两种方法分析得到的热点区域分布基本一致,考察的单元中,78.0％的单元损伤值对比在0.5～2.0之间,在可接受范围内;计算效率上,频域法分析显著提升了82％,验证了频域法在车身疲劳计算中的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢敏捷		1	0	0.0	0.0
2	赵松		1	0	0.0	0.0
3	曾小利		1	0	0.0	0.0
4	邵建		1	0	0.0	0.0