土体震致剪切变形条件下斜坡桩的受力特性

• 作者: 贺炜 陈宇林
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜坡桩 数值模型 多屈服面模型 动力弹簧模型 剪应力-剪应变滞回曲线 残余弯矩
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: U443.15
• 字数: 3619字
• 语种: 中文

摘要

为了研究斜坡土体震致剪切变形条件下桩基的受力特性,结合土体多屈服面模型和桩土动力弹簧模型,建立了斜坡—桩基体系整体数值模型.通过输入幅值为0.4809 g的EI-centro地震波,考虑不同的坡角和桩径条件,进行了非线性动力时程计算.结果表明:在地震荷载作用下,不同深度处斜坡土体剪切变形存在差异,斜坡群桩基础受力不均衡.斜坡坡角对斜坡土体剪切变形发展和桩身残余弯矩起控制作用,而桩径对其的影响相对较小.本研究工作对斜坡桩基抗震设计具有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺炜	长沙理工大学土木工程学院	56	262	9.0	13.0
2	陈宇林	长沙理工大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0