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摘要:
掌握边桩的受力变形规律对洞桩法车站的安全至关重要.基于修正的荷载-结构模型研究洞桩法边桩变形规律,并与现场实测结果进行对比.结果表明:边桩顶至底板的边桩侧向位移呈抛物线形,底板以下的边桩侧向位移基本为零;导洞初支体系能够承受大部分自身围岩应力,但在计算模型中忽略导洞围岩应力时,应对导洞底部侧压力系数扩大20%;常规荷载结构模型计算所得的边桩侧向位移整体偏小,经修正的荷载-结构模型计算所得的边桩侧向位移与现场实测数据较为吻合;修正的荷载-结构模型边桩轴力有大幅缩减,边桩剪力和弯矩基本不变.
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文献信息
篇名 洞桩法边桩变形的荷载-结构模型
来源期刊 兰州理工大学学报 学科 工学
关键词 洞桩法 荷载结构模型 边桩变形规律
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 123-128
页数 6页 分类号 TU312|TU44
字数 4046字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦有权 北京农业职业学院水利与建筑工程系 49 71 4.0 7.0
2 袁羊扣 北京农业职业学院水利与建筑工程系 10 11 3.0 3.0
3 范志远 北京农业职业学院水利与建筑工程系 10 6 1.0 2.0
4 刘诚斌 北京农业职业学院水利与建筑工程系 17 36 4.0 5.0
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洞桩法
荷载结构模型
边桩变形规律
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兰州理工大学学报
双月刊
1673-5196
62-1180/N
大16开
甘肃省兰州市兰工坪路287号
54-72
1975
chi
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