基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为减少游艇上柴油机产生的振动,以某型艇用柴油机为研究对象,建立了柴油机的三维几何模型和有限元模型,并进行有限元模态分析和实验模态分析.通过对有限元模型进行模态计算获得柴油机振动系统的固有频率和主振型,并与实验模态分析结果进行对比.研究结果表明,前3阶的计算模态频率和实验模态频率的相对误差在3.02%以内,表明计算模型及方法的选择是准确的.
推荐文章
基于有限元的某多管火箭炮模态分析
多管火箭炮
有限元
模态参数
椭圆齿轮有限元模态分析
椭圆齿轮
有限元法
固有频率
模态振型
偏心率
某重型燃气轮机机匣有限元模态分析
重型燃气轮机
热分析
温度场
模态分析
某型艇用双联斜齿轮本体振动模态分析
双联斜齿轮
有限元法
模态分析
模态振型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某型高速艇机有限元模态分析
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机 模态分析 模态测试
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 127-132
页数 6页 分类号 TK423
字数 3196字 语种 中文
DOI 10.19715/j.jmuzr.2020.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖建彬 集美大学轮机工程学院 22 40 4.0 4.0
2 闫锦 集美大学轮机工程学院 18 37 4.0 5.0
3 于洪亮 集美大学轮机工程学院 24 35 4.0 4.0
4 孙浩俊 集美大学轮机工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (49)
共引文献  (59)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
模态分析
模态测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导