低阶谐波磨耗轮对引起的轮轨及等效人体动态响应分析

• 作者: 刘学文 张文静 张经纬 李可 王岩松 谢军
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 低阶磨耗轮对 13自由度人-车动力模型 集中质量法 轮轨接触力 人体舒适性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: O324
• 字数: 4167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx20190120002

摘要

低阶谐波磨耗轮对不仅会引发高阶谐波磨耗,还会引起列车振动进而影响乘员的舒适性.在传统的10自由度列车模型的基础上,利用集中质量法,将满员时乘客的总质量等效在列车的前后转向架和车体中间三个质量点上,考虑三个等效质量体的沉浮运动,形成了13自由度的人-车模型.该模型既可以研究不同磨耗轮对激励对乘员振动特性的影响,又可以避免将单个乘员纳入系统计算时造成的累计误差.其中轨道结构为多层梁模型,且考虑轮轨接触损失.结果 表明,行车速度和磨耗轮对的阶数和波深的增大均会诱发列车发生跳轨现象,影响行车安全.此外,在相同轮对工况下,前端等效人体的垂向加速度均大于车体,所以应该以等效人体而非列车的振动响应来评价乘员舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王岩松	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	81	323	10.0	14.0
2	刘学文	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	8	6	2.0	2.0
3	谢军	南昌大学信息工程学院	12	36	3.0	5.0
4	张经纬	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	2	0	0.0	0.0
5	张文静	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	4	0	0.0	0.0
6	李可	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	1	0	0.0	0.0