微型燃气轮机涡轮背盘冲击冷却特性研究

• 作者: 卢康博 房桐毅 白书战 马超
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 微型燃气轮机 冲击冷却 涡轮机效率
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 55-63
• 页数: 9页
• 分类号: TK474.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13738/j.issn.1671-8097.019168

摘要

受可靠性和成本制约,微型燃气轮机冷却技术的发展和应用一直较为缓慢,已成为其进一步提升热效率的主要瓶颈.针对此问题,提出了一种简单可靠的径流涡轮新型冷却技术-背盘冲击冷却,使用气热耦合的方法对该冷却技术的冷却特性进行了仿真研究.结果 表明:背盘冲击冷却可以大幅降低径流涡轮背盘的温度.当冷却气体流量为主流的2％时,冷却流体温度从473.0降到323.0 K,背盘平均温度降低了143.0～202.0 K;当 冷却温度为323.0 K时,冷却气体消耗量从主流质量流量的1％增加到4％时,背盘平均温度降低150.0～252.0K.冷却流体流入主流后会对其产生一定的影响,每增加1％的冷却流量,涡轮机效率下降约1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白书战	山东大学能源与动力工程学院	59	246	8.0	13.0
2	马超	大连海事大学轮机工程学院	14	15	2.0	3.0
3	卢康博	山东大学能源与动力工程学院	3	1	1.0	1.0
7	房桐毅		2	0	0.0	0.0