恶劣海况下的船舶电力推进系统控制策略仿真

• 作者: 廖林豪 林治国 熊留青 王琦 陈亚杰 高海波
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力推进系统 恶劣海况 螺旋桨吸气效应 抗过旋控制策略
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 57-65
• 页数: 9页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2020.01.007

摘要

针对恶劣海况下电力推进系统常规控制策略适应性不足的问题,提出抗过旋控制策略.首先,分析恶劣海况下螺旋桨出入水现象对螺旋桨产生的推力和转矩的影响,提出恶劣海况下带动态限速模块的抗过旋控制策略(抗过旋控制策略#1)和带吸气(ventilation)识别模块的抗过旋控制策略(抗过旋控制策略#2),并在后者中设计三种吸气效应识别器来侦测吸气效应;然后,在Matlab/Simulink环境中搭建船舶电力推进控制系统仿真模型;最后,设计恶劣海况下的仿真实验,比较常规控制策略与抗过旋控制策略之间的性能优劣.仿真实验结果表明,在恶劣海况下,带吸气识别模块的抗过旋控制策略拥有优良的控制性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高海波	武汉理工大学能源与动力工程学院	70	356	9.0	16.0
2	林治国	武汉理工大学能源与动力工程学院	36	173	6.0	12.0
3	王琦	武汉理工大学能源与动力工程学院	22	252	10.0	15.0
4	廖林豪	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	0	0.0	0.0
5	熊留青	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	0	0.0	0.0
6	陈亚杰	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	5	10	2.0	3.0