极罕遇地震作用下摩擦摆隔震高铁桥梁的地震响应分析

• 作者: 石岩 赵桂峰 邓细鹏 马玉宏
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦摆支座 高铁桥梁 有限元模型 地震响应 罕遇地震 极罕遇地震
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 97-105
• 页数: 9页
• 分类号: U448.13
• 字数: 6777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2020.01.014

摘要

为了研究摩擦摆隔震高铁桥梁在罕遇地震与极罕遇地震作用下的地震反应,以某隔震高铁桥梁为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立摩擦摆隔震与非隔震高铁桥梁的梁体-支座-桥墩的一体化非线性分析模型,输入3条天然波采用非线性动力时程分析法分析隔震与非隔震高铁桥梁在罕遇和极罕遇地震作用下的地震响应.结果 表明:摩擦摆隔震支座能有效延长桥梁的自振周期;在罕遇地震和极罕遇地震时,摩擦摆隔震支座均能显著降低桥梁的地震响应,耗散地震的能量,进而显著降低桥墩发生弯曲破坏和剪切破坏的可能;在极罕遇地震时,摩擦摆隔震支座位移均已经超限,支座均发生不同程度的剪切破坏,为了保证桥梁在罕遇地震下的安全性,有必要在桥梁的隔震层安装限位装置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵桂峰	广州大学土木工程学院	55	244	10.0	14.0
2	石岩	广州大学土木工程学院	10	18	2.0	3.0
3	马玉宏		3	1	1.0	1.0
4	邓细鹏	广州大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0