玄武岩纤维/铝合金层合板低速冲击性能及应用研究

• 作者: 刘天赐 崔岸 徐晓倩 杨伟丽 程普 金伟光 黄显晴
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 玄武岩纤维 纤维金属层合板 低速冲击性能 发动机罩 行人头部碰撞仿真
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 694-699,708
• 页数: 7页
• 字数: 3287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.019

摘要

制备一种玄武岩纤维/铝合金层合板复合结构,通过试验和仿真,探讨该复合结构的拉伸、压缩、剪切、弯曲和抗冲击特性.采用连续壳单元模拟纤维层,建立低速冲击仿真模型,从能量吸收、接触力和层合板损伤程度3个方面,研究铺层结构和冲击载荷角度对纤维金属层合板抗冲击性能的影响.最后,将纤维金属层合板应用于发动机罩外板,进行发动机罩静态刚度和行人头部碰撞仿真分析.结果表明,与原发动机罩相比,纤维金属层合板发动机罩的弯曲刚度和扭转刚度均有不同程度提高,行人头部保护性能得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔岸	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	160	6.0	12.0
2	金伟光		2	0	0.0	0.0
3	程普	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	3	1.0	1.0
4	杨伟丽	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	徐晓倩	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
6	刘天赐	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
7	黄显晴	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	0	0.0	0.0