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摘要:
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨.
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内容分析
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文献信息
篇名 改善地铁列车运行舒适度方案探讨
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 信号系统 冲击率 列车控制 舒适度
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号
字数 1803字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2020-01.19440
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东 12 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号系统
冲击率
列车控制
舒适度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
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