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摘要:
车载机会网络通过移动车辆无线通信设备实现数据传输,是未来智能交通的重要组成部分.车载机会网络中,由于车辆节点的频繁移动,链路信道的衰减以及短暂的通信链路持续时间,使得车辆节点很难在有限的链路时间内成功传输大小不同的文件.为了解决以上问题,分析车辆的运行轨迹信息,根据文件传输时耗与链路持续时间,提出文件发送序列调度算法,通过计算车辆的相遇概率完成数据的传输.仿真结果表明,该方法相比传统算法在文件传输成功率、网络平均时延和网络负载率等方面具有明显的优势.
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文献信息
篇名 一种车载机会网络文件调度与数据传输算法
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 车载机会网络 通信链路 文件传输时耗 链路持续时间 相遇概率
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 82-88
页数 7页 分类号 TP301.6
字数 5696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2020.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张书奎 苏州大学计算机科学与技术学院 67 419 11.0 16.0
2 龙浩 苏州大学计算机科学与技术学院 41 51 4.0 5.0
6 张力 苏州大学计算机科学与技术学院 12 68 3.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车载机会网络
通信链路
文件传输时耗
链路持续时间
相遇概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
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47
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101489
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