高速铁路影响下连云港市的可达性测度研究

• 作者: 吴中元 左伊雅 许捍卫
• 来源期刊: 地理空间信息
• 学科: 地球科学
• 关键词: 可达性 高速铁路 栅格成本分析法 等时圈
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 技术热点研究
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: P208
• 字数: 3266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4623.2020.01.010

摘要

高速铁路的快速发展带动了区域间的社会交流和经济增长,科学合理地评价高铁开通前后的区域可达性及其空间演变特征,对于区域社会经济发展规划和产业布局具有重要参考意义.运用GIS成本栅格分析法分别对2017年和2020年连云港市域内与域外的可达性及其空间演变进行了定量研究.结果表明,2020年"十三五"高铁建成后东海县的可达性得到显著提升,其半小时和一小时等时圈均比无高铁时扩大约1.5倍;连云港市与域外周边主要城市的可达性得到显著提升,一日交流圈覆盖范围扩展到上海、南京、合肥、郑州、济南、青岛等主要周边城市,平均到达时间节省1～1.6 h.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许捍卫	河海大学地球科学与工程学院	84	940	15.0	28.0
2	左伊雅	河海大学地球科学与工程学院	2	0	0.0	0.0
3	吴中元	河海大学地球科学与工程学院	3	2	1.0	1.0