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摘要:
海铁联运是指进出口货物由铁路运输经由沿海海港与船舶运输相连,只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程的一种运输方式。由于海洋运输与铁路运输都拥有大宗货物运输低成本、大运量的优点,在600公里以上运输距离中,不仅能比公水联运节约30%的资金成本,还可以大规模降低环境等外部成本。因此,许多发达国家选择以海铁联运方式进行大宗货物运输。
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文献信息
篇名 以海铁联运打造国际海港
来源期刊 世界轨道交通 学科 经济
关键词 资金成本 海铁联运 铁路运输 海洋运输 船舶运输 运输距离 进出口货物 外部成本
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号 F55
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
资金成本
海铁联运
铁路运输
海洋运输
船舶运输
运输距离
进出口货物
外部成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
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