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摘要:
本文研究了车轮沿钢轨行进时的物理学机理以及接触物体间相对运动的形式、摩擦学特性、粘着力和转向架的动力参数特性.铁路转向架运行的运动学和动力学参数的经典计算、确定其旋转中心的位置、轮对转动的瞬时轴线、各种力的数值和方向,即使在准静态条件下也是一项复杂的任务.本文提出了一种将其简化的方法,可以在1篇文章的篇幅内解释清楚转向架的主要运动参数和力学参数与哪些因素有关,例如安装角、车轮轮缘与钢轨之间的间隙、车轮和钢轨的磨损和接触损伤.
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文献信息
篇名 铁路机车车辆转向架的摩擦学
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 滑进 摩擦因数和粘着系数 蠕变曲线 轮对 铁路转向架 安装角 滚入角 钢轨间隙 磨损 擦伤 细裂纹
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 20-27
页数 8页 分类号 U260.331
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
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滑进
摩擦因数和粘着系数
蠕变曲线
轮对
铁路转向架
安装角
滚入角
钢轨间隙
磨损
擦伤
细裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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