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摘要:
地基土固结和交通荷载长期作用使路基累积变形,进而对路面结构产生破坏,因此,分析和控制路基沉降是公路工程领域的热点问题.将不同车辆荷载在不同深度下产生的应力分析与已有沉降计算公式相结合,给出了一种改进压缩模量法,以分析不同交通荷载对路基产生的影响,并通过实例验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于改进压缩模量法的公路路基沉降计算方法研究
来源期刊 太原科技大学学报 学科 交通运输
关键词 路基沉降 压缩模量法 交通荷载
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机械工程与材料科学
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U416
字数 3542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2020.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春霞 太原科技大学交通与物流学院 24 24 2.0 4.0
2 田地 太原科技大学交通与物流学院 4 0 0.0 0.0
3 程丽荣 太原科技大学交通与物流学院 5 0 0.0 0.0
4 王家琦 太原科技大学交通与物流学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基沉降
压缩模量法
交通荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导