红黏土CBR值影响因素分析

• 作者: 王磊 陈开圣
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 红黏土 CBR 影响因素 侧向浸水 干湿循环
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土力学与地基工程
• 页码范围: 170-177
• 页数: 8页
• 分类号: TU446
• 字数: 3638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2020.0170

摘要

路基填料的承载比(CBR值)(California Bearing Ratio)是土体局部抗剪切强度(潜在强度)的反映,是评价路基土和路面材料强度特性的主要依据.采用路面材料强度试验系统从试样制备方法、浸水方式、上覆压力和干湿循环等因素对红黏土的CBR值进行了试验.结果表明,三种成型方式(静力压实、重型击实和振动压实),红黏土CBR值在最佳含水率处最大.振动压实效果优于击实,击实效果优于静力压实.侧向浸水条件下红黏土的CBR值比上部浸水的要大,红黏土侧向浸水效果优于上部浸水.无论哪种成型方式,不管是侧向浸水还是上部浸水,红黏土CBR值均不能满足高速公路、一级公路对路床填料CBR值的要求.增大试件上覆压力可提高其CBR值,减小膨胀量.不同干湿循环路径下,红黏土CBR值随循环次数的增加而降低,第一次循环降低幅度较大,其后趋于稳定.建议在红黏土路基路面设计中应充分考虑对土层的防水保湿措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王磊	贵州大学土木工程学院	30	60	4.0	6.0
2	陈开圣	贵州大学土木工程学院	66	561	12.0	21.0