质子交换膜燃料电池建模研究评述

• 作者: 戴海峰 袁浩 魏学哲 鱼乐
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 质子交换膜燃料电池 多尺度 建模
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 880-889
• 页数: 10页
• 分类号: TM911.4
• 字数: 11551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19118

摘要

车用动态工况下,质子交换膜燃料电池(PEMFC)内部压力、温度和气体浓度直接影响整个系统的性能和耐久性,因此需要借助数学模型分析电池内部传质、传热和化学反应过程,以优化燃料电池系统设计及控制.然而,燃料电池是一个非线性、多输入、强耦合的系统,模型的建立涉及从原子分子级尺度,到材料晶格结构级尺度,再到部件、电堆和系统级尺度.针对多尺度建模问题,从关键部件、单体、电堆及系统等角度,对不同尺度的建模方法进行全面梳理,并阐述了未来建模的挑战及发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏学哲	同济大学汽车学院	74	1700	21.0	40.0
2	戴海峰	同济大学汽车学院	53	821	13.0	28.0
3	袁浩	同济大学汽车学院	1	0	0.0	0.0
4	鱼乐	同济大学汽车学院	2	1	1.0	1.0