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摘要:
为避免车辆与涵洞、高架桥等目标相撞,本文设计了一款应用于24 GHz车载测高防撞雷达的高增益、低副瓣一发两收微带阵列天线.该天线的收发线阵采用串馈方式,通过调节各贴片的阻抗,实现收发线阵各阵元激励幅值满足设计值;同时馈电网络采用切比雪夫天线综合法设计,有效地减小了馈线损耗并实现天线高增益、低副瓣的特性.实测与仿真结果基本吻合,该阵列天线在24~24.25 GHz的频带内,S11<-10 dB.在中心频率24.125 GHz处,8×12元发射天线与3×12元接收天线的方位面副瓣电平<-20 dB,且3 dB波束宽度均为10°左右,满足车载测高防撞雷达系统的设计需求.
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内容分析
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文献信息
篇名 用于车载测高雷达的阵列天线设计
来源期刊 火控雷达技术 学科 工学
关键词 一发两收 切比雪夫 低副瓣 微带阵列天线
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 天馈线伺服系统
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 TN957.2
字数 1868字 语种 中文
DOI 10.19472/j.cnki.1008-8652.2020.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜兴 85 365 10.0 12.0
2 廖欣 30 43 3.0 6.0
3 李晓峰 12 8 2.0 2.0
4 吴斌 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
一发两收
切比雪夫
低副瓣
微带阵列天线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火控雷达技术
季刊
1008-8652
61-1214/TJ
16开
陕西省西安市132信箱28分箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1729
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