基于熵权TOPSIS模型的地铁车站运营脆弱性评价方法

• 作者: 肖霁川 邢颖
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车站运营脆弱性 熵权 优劣解距离法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 163-169
• 页数: 7页
• 分类号: U231.4|U298
• 字数: 3006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2020.02.020

摘要

地铁车站运营具有开放、动态的特征,车站内外多方干扰因素都会影响其正常运营,自身存在较大的脆弱性.本文综合等级全息建模理论和现代因果连锁理论,将地铁车站运营脆弱性的影响因素划分为人员、设备、环境、管理、应急和结构六大类因素.并建立了基于暴露性、易感性、适应性三种内部属性的地铁车站运营脆弱性综合评价指标体系,利用熵权法实现客观赋权,然后由解靠近或远离理想解的程度来度量脆弱性优劣,最终确定车站运营脆弱性综合评分.案例分析证明了评价方法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖霁川		1	0	0.0	0.0
2	邢颖		1	0	0.0	0.0