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摘要:
地下轨道交通暖通空调系统的优化设计与地下轨道交通隧道围岩的热物理参数性质密切相关.文章以兰州地下轨道交通原状土样为研究对象,使用Hot Disk热常数分析仪探究了兰州地下轨道交通围岩的热物理性质.研究结果表明:兰州地下轨道交通围岩土样的导热系数随深度的增加而增加,深度13 m处的中砂层导热系数和热扩散系数最大,明显比其它深度处的黄土层和淤泥质土层的导热系数和热扩散系数大,而中砂层体积比热较小;围岩土样的导热系数随含水率增加呈线性增长,体积比热随含水率增加先降低后增高,热扩散系数随含水率增加先升高后缓慢降低.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 兰州地下轨道交通围岩热物理参数试验研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 工学
关键词 兰州地下轨道交通 围岩 热物理参数 试验研究 隧道围岩 含水率
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 试验与监测
研究方向 页码范围 163-168
页数 6页 分类号 TU443
字数 4144字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2020.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张虎元 兰州大学土木工程与力学学院 102 1355 24.0 31.0
5 甄作林 兰州大学土木工程与力学学院 5 0 0.0 0.0
7 朱江鸿 兰州大学土木工程与力学学院 5 0 0.0 0.0
8 于贵 5 5 1.0 2.0
11 盖玉玺 兰州大学土木工程与力学学院 3 0 0.0 0.0
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兰州地下轨道交通
围岩
热物理参数
试验研究
隧道围岩
含水率
研究起点
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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