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摘要:
一种基于超级电容+蓄电池设计,将2块12 V/200 Ah铅酸电池与超级电容模组组成为24 V发动机起动模块,在减小原铅酸电池容量50%的情况下,发动机起动模块的大电流输出能力优于4块12 V/200 Ah铅酸电池的组合.该设计保证了起动模块的高能量密度和高功率密度等优点.降低了起动电流对蓄电池的影响,延长了蓄电池的使用寿命.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于超级电容器的发动机起动蓄电池改进研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 直流起动马达 铅酸蓄电池 超级电容 均压电路 发动机起动模块
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TK413
字数 2684字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂英 10 1 1.0 1.0
2 张红艳 7 29 3.0 5.0
3 王生春 7 0 0.0 0.0
4 韩云龙 6 0 0.0 0.0
5 郝利华 6 3 1.0 1.0
6 韩方翠 4 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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共引文献  (29)
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1985(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直流起动马达
铅酸蓄电池
超级电容
均压电路
发动机起动模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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