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摘要:
为完善起步离合器的评价标准,本文对干式离合器起步过程动力学模型进行分析,综合考虑滑摩功和冲击度两项性能指标,以主、从动盘转速同步瞬间离合器无冲击接合为约束条件,建立了基于驾驶员意图模型预测控制算法的起步控制策略.通过在线滚动优化,降低了模型精度对控制效果的影响.通过起步工况仿真验证了该策略能够实现快速平稳起步,有效地降低了起步过程中的滑摩功和冲击度.
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文献信息
篇名 自动汽车驾驶安全能力评价研究——基于驾驶员意图的汽车起步过程离合器接合控制策略
来源期刊 质量与标准化 学科
关键词 干式离合器 起步控制 模型预测控制 动力学模型
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号
字数 2898字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾海雷 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 5 6 2.0 2.0
2 罗先银 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
干式离合器
起步控制
模型预测控制
动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
质量与标准化
月刊
2095-0918
31-2058/G3
大16开
上海市长乐路1227号501室
4-765
1982
chi
出版文献量(篇)
4378
总下载数(次)
12
总被引数(次)
3658
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