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摘要:
某海上高含CO2气田,管柱和套管都采用13Cr材质.生产过程中,一气井管柱外壁出现严重局部腐蚀.为了查明腐蚀原因,为气田腐蚀管理提供技术支持,通过理化性能测试、产物分析、模拟实验等技术手段,对腐蚀原因做了详细的研究和分析.结果 显示:点蚀发生的原因为高含CO2天然气泄漏到环空,在管柱上冷凝形成水膜,水膜吸收气相中的CO2后形成严重腐蚀环境,最终导致点蚀发生.本文实验结果对研究对象的腐蚀管理具有重要的技术指导作用,对类似油气田具有重要的参考和借鉴意义,为13Cr材质腐蚀研究提供了重要案例,具有重要现实意义.
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油井管
超级13Cr
腐蚀
开裂
拉应力
完井液
超级13Cr油套管在含H2S气井环境下的腐蚀试验
超级13Cr
油套管
H2S/CO2共存
耐蚀性
应力开裂
适用条件
高pH值完井液中超级13Cr油管的腐蚀失效及SCC机制
超级13Cr油管
高pH值完井液
腐蚀失效
腐蚀机制
SCC机制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 13Cr材质气井管柱腐蚀原因分析
来源期刊 涂层与防护 学科 工学
关键词 13Cr腐蚀 局部腐蚀 气井管柱
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 分析测试
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 TQ630.7+2
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
13Cr腐蚀
局部腐蚀
气井管柱
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂层与防护
月刊
1672-2418
32-1879/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-144
1962
chi
出版文献量(篇)
3524
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