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摘要:
新能源车作为一种新兴产业,政府推出了一系列措施促进新能源车产业的发展,本文考虑的是政府补贴下的新能源车双向双渠道闭环供应链定价问题,通过模型构建和数值分析发现:从零售价格和批发价格角度分析时,当政府无补贴和政府补贴给整车制造商和零售商的回收产品时,零售价格和批发价格较低;而从回收价格角度分析时,政府补贴对整车制造商成本的影响对整车制造商和零售商制定回收价格、政府确定补贴对象的影响较大;从供应链总利润角度分析,当政府补贴对整车制造商和零售商成本的影响在一定范围时,政府补贴给整车制造商和零售商的回收产品时,供应链总利润最高,而其他情况下,政府补贴给消费者时,供应链总利润最高.
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文献信息
篇名 政府补贴下的新能源车双向双渠道闭环供应链的定价
来源期刊 系统工程 学科 社会科学
关键词 双向双渠道 政府补贴 新能源车 闭环供应链 定价决策
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 供应链与物流系统工程
研究方向 页码范围 69-77
页数 9页 分类号 C939
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张娟 64 320 11.0 14.0
2 黄辉 29 460 8.0 21.0
3 周祥 2 13 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双向双渠道
政府补贴
新能源车
闭环供应链
定价决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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