武汉船舶调度中心大楼深基坑支护体系设计参数优化研究

• 作者: 张琳
• 来源期刊: 中国煤炭地质
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 支护体系 参数优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 水文地质·工程地质·环境地质
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: TU473
• 字数: 3907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1803.2020.03.10

摘要

基坑支护设计参数是基坑支护体系设计成败的关键,设计参数过于保守,支护体系造价必定过高;设计参数过于冒险,易产生质量与安全失控.为此以位于软土地区的武汉船舶调度中心大楼深基坑支护工程实例,利用有限元软件MIDAS软件,建立基坑三维模型,对基坑设计参数进行调整、优化,求得最优参数组合,然后利用天汉软件,用该组合参数模拟基坑开挖时各工况基坑周边围护结构变形规律,并用实际监测的基坑变形数据进行验证;最后从力学模型构建及设计参数选取两方面进行探讨,得出一种先确定力学模型,再调整优化设计参数的基坑支护设计方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琳		2	0	0.0	0.0