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空气舵执行机构非线性动力学特性表征方法研究
空气舵执行机构非线性动力学特性表征方法研究
作者:
刘博
南宫自军
张磊
李雨青
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空气舵执行机构
非线性动力学
传递函数
表征方法
摘要:
空气舵作为常用的航天飞行器执行机构,具有饱和、间隙与摩擦等非线性因素,如不能准确表征其非线性动力学特性将会影响飞行控制系统的稳定性,甚至造成飞行失利.针对上述问题,开展了空气舵执行机构非线性动力学特性表征方法研究,旨在为非线性动力学特性分析提供工程方法,为控制系统设计提供重要依据.通过研究,提出了试验测试方法、多维空间重构表征方法和传递函数表征方法,三种方法依次递进,可用于控制系统工程设计的各个阶段,对于提高飞行器稳定裕度和飞行可靠性奠定了重要方法基础.
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文献信息
篇名
空气舵执行机构非线性动力学特性表征方法研究
来源期刊
强度与环境
学科
航空航天
关键词
空气舵执行机构
非线性动力学
传递函数
表征方法
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
动力学
研究方向
页码范围
1-6
页数
6页
分类号
V421.6
字数
语种
中文
DOI
10.19447/j.cnki.11-1773/v.2020.04.001
五维指标
作者信息
序号
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张磊
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研究主题发展历程
节点文献
空气舵执行机构
非线性动力学
传递函数
表征方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
主办单位:
北京强度环境研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3919
CN:
11-1773/V
开本:
大16开
出版地:
北京市9200信箱72分箱
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
1149
总下载数(次)
1
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