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摘要:
燃气涡轮发动机是高性能航空发动机和重型燃气轮机的主要形式与发展趋势,是体现国家核心竞争力与科技水平的重要标志.热障涂层是提高航空发动机和重型燃气轮机服役温度最切实可行的办法,但热障涂层的应用与发展面临系列挑战,在我国尤为突出,如涂层过早剥落,性能不稳定,承温能力不足等.该文对先进热障涂层的强韧和破坏机制的标准规范研究进行了详细的评述.具体包括:锆钽系涂层有望成为下一代高性能热障涂层,基于铁弹增韧的应变梯度调控的涂层成分与结构设计,基于界面粗糙度与晶粒纳米化的尺度效应的强界面设计,先进热障涂层微结构与强韧及破坏的关联,热障涂层制备装备与跨尺度力学行为的表征技术,跨尺度力学性能与破坏表征的标准规范.最后提出了未来的重点研究方向.
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适用范围
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 先进热障涂层的强韧和破坏机制的标准规范研究
来源期刊 湘潭大学学报:自然科学版 学科 航空航天
关键词 先进热障涂层 强韧机制 标准规范
年,卷(期) xtdxxbzrkxb_2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-12
页数 12页 分类号 V219
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨丽 湘潭大学材料科学与工程学院 28 125 3.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
先进热障涂层
强韧机制
标准规范
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湘潭大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-644X
43-1549/N
大16开
湖南省湘潭市
42-33
1978
chi
出版文献量(篇)
3518
总下载数(次)
1
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