大跨径PC连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

• 作者: 宋川 李海鸥 柴桢杰 谢黎明 陈平
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 挠度 应力 施工控制
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑工程
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U448.23
• 字数: 3382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12198/j.issn.1673-159X.3038

摘要

大跨径PC连续刚构桥施工控制参数的变化往往会改变结构的线形与应力状态,从而影响桥梁的合龙精度与最终成桥状态的结构内力.为研究施工控制参数的敏感性,本文以巴河大桥为工程背景,结合有限元方法,借助仿真计算软件,分析主梁悬臂施工过程中材料容重、结构刚度、预应力损失、混凝土收缩徐变、温度、基础沉降等6大主要参数对桥梁结构线形和应力的影响.结果表明:混凝土容重增大会加大主梁下挠,而对梁截面应力无明显影响;预应力损失对主梁的线形影响最大,当预应力损失达到20％时,主梁最大挠度将增加250％;混凝土收缩徐变、环境温度对跨中线形影响最大,而对0#块根部影响较小;基础不均匀沉降对结构的线形影响呈抛物线形式分布,各参数对主梁挠度的影响大于对梁截面应力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海鸥	重庆交通大学土木工程学院	6	3	1.0	1.0
2	宋川		1	1	1.0	1.0
3	陈平		1	1	1.0	1.0
4	柴桢杰		1	1	1.0	1.0
5	谢黎明	长沙理工大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0