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出口机车高功率密度电源散热器的设计与优化
出口机车高功率密度电源散热器的设计与优化
作者:
于新生
孟昭明
龙涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高功率密度电源
嵌入式热管
散热器
有限元仿真
摘要:
高功率密度电源具有功率密度高、重量轻、体积小以及便于维护的优点,近年来在出口机车上具有很高的竞争力.作为核心部件功率模块,其散热器的热稳定性直接影响了高功率密度电源的工作可靠性及功率密度的高低.文章提出了基于普通型材散热器的内嵌铜制水平热管散热解决方案,将其与普通型材散热器进行了对比,前者在散热能力上有很大的提升,能够满足所有功率器件的结温要求.
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文献信息
篇名
出口机车高功率密度电源散热器的设计与优化
来源期刊
国外铁道机车与动车
学科
交通运输
关键词
高功率密度电源
嵌入式热管
散热器
有限元仿真
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
设计·制造
研究方向
页码范围
29-32
页数
4页
分类号
U262.23
字数
2562字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
于新生
2
0
0.0
0.0
2
龙涛
湖南智热技术股份有限公司技术中心
1
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孟昭明
中车大连电力牵引研发中心有限公司技术中心
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高功率密度电源
嵌入式热管
散热器
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
主办单位:
中国北车集团大连机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-1839
CN:
21-1212/U
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区中长街49号
邮发代号:
8-57
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
1522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
742
期刊文献
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