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摘要:
为解决天然矿石资源匮乏问题,提高建筑垃圾的利用率,本文研究建筑垃圾(混凝土再生粗骨料)在道路基层中的应用.通过密度、吸水率、压碎值等基本物理试验,研究混凝土再生粗骨料和天然集料的物理性质,结果表明:再生粗骨料密度小于天然集料的密度,再生粗骨料的吸水率大于天然集料的吸水率,再生粗骨料抵抗压碎的能力比天然集料能力低,但满足道路材料强度要求.集料级配采用高速公路和一级公路的C-B-2级配中值,再生粗骨料取代率分别为0%、30%、60%、100%,水泥掺量为3%、4%、5%时,通过标准击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度.
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文献信息
篇名 再生粗骨料在道路基层中的试验研究
来源期刊 河北建筑工程学院学报 学科 工学
关键词 再生骨料 压碎值 含水量 干密度
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TU5
字数 2907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-4185.2020.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立群 50 94 6.0 8.0
2 杨欢欢 5 0 0.0 0.0
3 林起飞 4 0 0.0 0.0
4 周辉 3 0 0.0 0.0
5 熊航 1 0 0.0 0.0
6 余泽韬 1 0 0.0 0.0
7 张学峰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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再生骨料
压碎值
含水量
干密度
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河北建筑工程学院学报
季刊
1008-4185
13-1252/TU
大16开
河北省张家口市建国路33号
1984
chi
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