钢铝混合车身前处理关键技术研究

• 作者: 于俏 任庆春 宫金宝 赵冉 高成勇
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 钢铝混合车身 前处理 沉渣量 钢铝面积比
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: TQ630.6
• 字数: 2449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190235

摘要

传统磷化工艺对钢铝混合处理的能力存在一定不足,比如工作液沉渣量大,成膜效果欠佳,为后续涂装带来漆膜颗粒、性能下降等不良影响.为解决上述问题,以不同的钢铝面积比分别进行沉渣量、膜重、微观形貌等试验,以及对前处理关键设备进行了对比研究.通过分析试验结果,得出钢铝面积比不同会导致沉渣量和成膜效果的差异,找出了适用于不同的铝合金面积比的前处理工艺,为钢铝混合车身的涂装线建设提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高成勇	中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部	35	75	5.0	5.0
2	宫金宝	中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部	16	47	5.0	5.0
3	赵冉	中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部	12	21	3.0	3.0
4	任庆春	中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部	2	0	0.0	0.0
5	于俏		1	0	0.0	0.0