波形钢腹板高墩大跨径连续刚构桥动力特性及地震反应谱分析

• 作者: 唐杨 曾勇 谭红梅 钟华栋
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线刚构桥 波形钢腹板 自振特性 反应谱
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑工程
• 页码范围: 48-53,59
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 字数: 3240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12198/j.issn.1673-159X.3072

摘要

为研究波形钢腹板曲线连续刚构桥动力特性和抗震性能,利用MIDAS Civil建立不同腹板曲线连续刚构桥计算模型,再分别改变桩基边界约束和激励角度,对比分析其自振特性和抗震性能变化规律.计算结果表明:考虑桩土效应时,结构柔度更大,自振周期更长;桩基固结时,波形钢腹板刚构桥竖向刚度减弱,而横向刚度有所增加;桩基约束对波形钢腹板刚构桥振型影响更明显,混凝土桥梁在不同约束时振型变化趋势较为一致;随着地震激励角度变化,控制截面内力均先减小后增大,横桥向则相反,而墩顶和跨中位移相差不大,对比控制截面内力及位移可见,波形钢腹板曲线刚构桥抗震性能更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾勇	重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室	19	76	6.0	8.0
5	谭红梅	重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室	13	40	4.0	6.0
9	唐杨	重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室	35	21	2.0	3.0
10	钟华栋	重庆交通大学山区桥梁与隧道工程省部共建国家重点实验室	5	1	1.0	1.0