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摘要:
采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件对金属-复合材料层板(FML)结构的抗冲击性进行了分析.仿真结果表明,在FML平板受到叶片冲击过程中,FML平板以冲塞型失效为主;相同冲击速度下,FML平板中金属含量的提高和金属与复合材料混合程度的提高可以很好的提高FML平板的抗冲击性;不同冲击速度下,FML平板的能量吸收能力与叶片入射速度有关,在某一速度下可使FML平板吸收能量最少.分析结果能够为开展FML平板结构抗冲击性能的试验验证提供参考.
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文献信息
篇名 金属-复合材料层板抗冲击性研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 抗冲击性 有限元 数值仿真 金属-复合材料层板
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 V235.13
字数 2538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2020.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏里 中国航发沈阳发动机研究所第二研究室 2 0 0.0 0.0
2 孙芳琦 中国航发沈阳发动机研究所第二研究室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
抗冲击性
有限元
数值仿真
金属-复合材料层板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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11933
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