浅埋隧道大管幕支护力学特性及施工技术

• 作者: 李豫东 梁斌 闫振虎 陈殿
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 大管幕支护 力学特性 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑科学
• 页码范围: 67-75
• 页数: 9页
• 分类号: U455
• 字数: 6163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2020.02.012

摘要

以重庆铁路枢纽东环线新白杨湾下穿高速公路隧道工程为依托,研究了浅埋隧道大管幕支护力学特性及施工控制技术.采用有限元分析软件MIDAS-GTS NX建立隧道施工模型,分析无超前支护、管棚超前支护和大管幕超前支护3种工况下地表沉降、围岩变形以及初支内力等力学特性的变化规律.研究结果表明:无超前支护下开挖完成地表最终沉降为30.01 mm,管棚超前支护和大管幕超前支护下地表沉降分别减小了49.28％和62.08％.就控制围岩变形效果而言,管棚超前支护下拱顶沉降和水平位移分别减小了49.32％和38.20％,大管幕超前支护下拱顶沉降和水平位移分别减小了62.03％和40.03％.施工完成后,无超前支护、管棚超前支护和大管幕超前支护下的初次衬砌最大压应力分别为14.67 MPa、6.58 MPa和6.13 MPa,无超前支护下最大压应力超过规范允许值(13.5 MPa).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁斌	河南科技大学土木工程学院	115	461	10.0	15.0
2	陈殿		4	6	2.0	2.0
3	闫振虎		3	8	2.0	2.0
4	李豫东	河南科技大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0