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摘要:
以某中型车座椅横梁为研究对象,从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术;并通过零部件的性能检测和减重效果评价,验证了产品符合使用性能与设计要求,可有效替代原钣金结构,并在成本未显著提升的同时实现减重32%,可有效降低整车油耗,对满足国家油耗强制法规提供了有力支持.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 热塑性复合材料在汽车车身结构件上的应用开发
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 热塑性 复合材料 轻量化
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第八届年会优秀论文
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U465.6|U463.82
字数 3479字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20200047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王智文 6 10 1.0 3.0
2 段瑛涛 3 2 1.0 1.0
3 栗娜 5 3 1.0 1.0
4 敬敏 3 0 0.0 0.0
5 刘永杰 2 0 0.0 0.0
6 芮燕杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
热塑性
复合材料
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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