密闭空间中内爆载荷冲量饱和现象研究

• 作者: 张磊 李晓彬 李营 杜志鹏 蔡林刚
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舱内爆炸 饱和冲量 有效作用时间 简化模型 理论研究 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 字数: 4828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.01.016

摘要

基于一种简化的内爆载荷模型,研究了密闭空间内爆载荷的有效作用时间问题及冲量饱和现象.分析理想刚塑性抑爆结构在内部爆炸载荷下的动态响应并推导总结出理论公式,与数值模拟结果进行对比.结果表明,发生舱内爆炸时,爆炸载荷存在一个有效作用时间,舱内爆炸载荷在有效作用时刻,总冲量达到饱和状态,后续的爆炸载荷不会继续使舱壁结构产生变形.有效作用时间的大小和冲击波作用时间、冲击波和准静态压力峰值以及舱室的尺寸有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓彬	武汉理工大学交通学院	57	334	11.0	15.0
2	张磊		40	41	4.0	5.0
3	杜志鹏		23	20	3.0	3.0
4	李营		10	21	3.0	4.0
5	蔡林刚	武汉理工大学交通学院	2	0	0.0	0.0