降温方式对乘用车舱体内热舒适性影响的研究

• 作者: 刘吉营 张修霖 杨开敏 赫连雅馨
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车舱 热舒适性 开窗降温 空调降温
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 49-55,78
• 页数: 8页
• 分类号: U461
• 字数: 4158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2020.03.008

摘要

乘用车舱内的热环境对驾驶员和乘客的身心状态有明显影响,而降温是提升夏季乘用车舱体内热舒适性的主要手段.文章以家用轿车为实验研究用车,采用现场测试和数值模拟相结合的方法,对比研究了开窗降温和空调制冷两种降温方式对汽车乘员舱内部热环境和热舒适性的影响.结果表明:采用开窗降温方式,舱内环境平均温降约为8℃,降温过程前20 min舱内温度变化较为明显;采用空调降温方式,舱内环境平均温降约为13℃,降温整体效果好于开窗降温;利用计算流体力学软件模拟的空调制冷结果与实验数据吻合较好,说明使用空调进行降温效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘吉营	山东建筑大学热能工程学院	19	19	3.0	3.0
2	杨开敏	山东建筑大学热能工程学院	15	8	2.0	2.0
3	赫连雅馨	山东建筑大学热能工程学院	6	0	0.0	0.0
4	张修霖	山东建筑大学热能工程学院	1	0	0.0	0.0