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摘要:
耦合RANS湍流模型、KH-RT破碎模型及SAGE燃烧模型,运用CFD数值模拟平台,对正十二烷在高温定容状态下的喷雾及燃烧现象进行研究.首先进行喷雾模型的标定与验证,确定了适合模拟的最小网格尺寸,然后分析若干边界条件对于正十二烷喷雾着火的影响规律.结果表明,环境压力对正十二烷喷雾尖端平均推进速率的影响程度不大;随着环境温度的升高,正十二烷喷雾的气相贯穿距不断增大,液相贯穿距呈现下降趋势,但变化并不明显;随着环境温度、环境氧浓度的升高,正十二烷喷雾滞燃期在不断地缩短,着火位置越来越靠近喷嘴.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高温下正十二烷喷雾及燃烧数值模拟研究
来源期刊 武汉科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 正十二烷 喷雾 燃烧 贯穿距 滞燃期 着火位置 数值模拟
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 230-234
页数 5页 分类号 TK46
字数 3912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3644.2020.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学汽车与交通工程学院 84 454 11.0 16.0
2 李辉 武汉科技大学汽车与交通工程学院 10 31 3.0 5.0
3 应保胜 武汉科技大学汽车与交通工程学院 67 621 14.0 21.0
4 肖干 武汉科技大学汽车与交通工程学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正十二烷
喷雾
燃烧
贯穿距
滞燃期
着火位置
数值模拟
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-3644
42-1608/N
湖北武汉青山区
chi
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