原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
撞壁雾化是现代直喷式中小缸径发动机中普遍存在的现象,研究撞壁雾化的特性对改善发动机的燃烧具有重要的意义.根据Mundo等人提出的飞溅喷雾撞壁模型,对定容室中的汽油喷雾撞壁现象进行了模拟计算与分析.通过改变壁面温度、壁面粗糙度、喷雾速度及网格数,对比分析了不同条件下喷雾撞壁过程发生的变化,为进一步进行喷雾撞壁试验、完善喷雾撞壁模型提供了参考.
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文献信息
篇名 汽油喷雾撞壁雾化的数值模拟
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 汽油 喷雾 数值模拟 喷雾撞壁
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 1-4,13
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2004.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣华 华中科技大学动力与能源工程学院 96 1234 21.0 30.0
2 成晓北 华中科技大学动力与能源工程学院 72 803 16.0 26.0
3 万吉安 华中科技大学动力与能源工程学院 2 45 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽油
喷雾
数值模拟
喷雾撞壁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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