新型汽油机双喷嘴系统喷雾概念的开发

• 作者: A. Koda H. Omura H. Shibata M. Iwamuro T. Mizobuchi 武涛
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 双喷系统 多点喷射 汽油机 燃油喷射系统 颗粒排放
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.01.010

摘要

为了应对全球环境和能源安全问题, 汽油直接喷射 (GDI) 系统是主要发展热点.与此同时, 深入开发多点燃油气道喷射系统 (MPI), 使这种简单可靠的燃烧系统能适应全球油品是非常重要的.在新兴国家的汽车市场, 特别是A级和B级车有一定的MPI发动机需求.重点研究了MPI系统开发的关键技术, 即在低温条件下减少燃油湿壁, 以及在大负荷工况下通过燃油气化最大限度地降低混合气的温度 (防止爆燃) .提出了一种新MPI双喷嘴系统, 不仅保留了MPI系统均质混合气的优点, 而且增加了直接进入燃烧室的喷雾数量, 从而获得了类似GDI的部分优点.这种MPI双喷嘴系统需要有更好的雾化效果和进气气流的稳定性.开发了独特的雾化技术并优化了喷雾形态, 以此改善了雾化效果和相对进气气流的稳定性, 实现了开阀喷射的收益.