汽油机质调节

• 作者: Günther M Kratzsch M Medicke M Nicklitzsch S 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机质调节 过量空气系数 燃油耗
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

在整个发动机特性曲线场范围内扩大燃烧极限和稀薄燃烧区域,以进一步挖掘汽油机的节油潜力.IAV公司的试验研究证实,与当今应用的分层燃烧方案相比,汽油机采用质调节在新欧洲行驶循环中能节油10％,而且,在高负荷高转速运行范围内的节油率高达28％.但是,为了转换到质调节,汽油机必须修改其混合气形成、换气、燃烧过程和排气后处理.