带翼缘板嵌入式连接件抗剪承载力试验研究

• 作者: 史锦 孙东生 张哲 李国强 李斐然 汤意 王燕 邓恩峰
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合结构 嵌入式连接件 翼缘板 推出试验 荷载-滑移曲线 极限承载力
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U441|TU398
• 字数: 3229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2020.03.008

摘要

在嵌入式连接件的基础上,提出一种带翼缘板嵌入式连接件,依据实际工程,进行8个试件的推出试验,分析其在不同阶段的荷载-滑移曲线关系,研究抗剪承载力的影响因素及破坏模式.结果 表明:在钢翼缘板宽厚比满足一定条件时,混凝土板厚处裂缝为直线,板宽处裂缝为波纹线;当钢翼缘板宽厚比未满足条件时,翼缘板发生失稳现象,混凝土裂缝未充分发展,加载因翼缘板失稳无法继续,试验提前结束.翼缘板未失稳试件抗剪承载力约为现有嵌入式连接件承载力理论计算值的1.5倍,证明较嵌入式连接件,翼缘板明显提高了该新型连接件的抗剪承载力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国强	同济大学土木工程学院	588	9397	51.0	73.0
2	张哲	郑州大学土木工程学院	75	512	12.0	20.0
3	汤意		20	195	7.0	13.0
4	孙东生		8	5	1.0	2.0
5	李斐然		14	31	3.0	5.0
6	王燕		11	24	3.0	4.0
7	史锦	郑州大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0