破碎砾石水泥稳定基层收缩性能

• 作者: 方正 许兵 钟昆志 马涛 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 破碎砾石 水泥稳定基层 抗冲刷性能 收缩性能
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 630-636
• 页数: 7页
• 分类号: U416.2
• 字数: 6096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2020.04.005

摘要

为研究破碎砾石水泥稳定基层的收缩性能以提高其适用性,通过逐级填充法确定配合比,探讨其抗冲刷性能和收缩性能.研究结果表明:增加水泥剂量可有效提高抗冲刷性能,干缩主要发生在早期,且失水率和干缩系数均随时间的延长而增大.2种破碎砾石水泥稳定基层(悬浮密实型和骨架密实型)的性能存在差异.对悬浮密实型,粗细集料比越大,7d无侧限抗压强度越大;级配越粗,抗冲刷性能越强.对骨架密实型,在细集料含量不变的情况下,提高16 mm以上粗集料的含量可增强7d无侧限抗压强度和抗冲刷性能.悬浮密实型的失水率、干缩系数、干缩应变和温缩系数均大于骨架密实型,且干缩应变变化率要高于失水率变化率.悬浮密实型的收缩性能整体上弱于骨架密实型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	马涛	东南大学交通学院	39	497	13.0	21.0
3	钟昆志	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0
4	许兵		1	0	0.0	0.0
5	方正		1	0	0.0	0.0